Ab 14. März 2015 fährt der neue Hokuriku Shinkansen, falls Sie eine abwechslungsreiche Reise im Frühling planen, möchte ich ihnen deshalb eine Reise nach Hokuriku empfehlen.

Der Hokuriku Shinkansen soll in seiner Endausbaustufe Tokyo über die Joetsu/Hokuriku Gegend mit Osaka verbinden.  Schon seit 1997 ist der Teil der Strecke zwischen Tokyo und Nagano als Nagano Shinkansen in Betrieb und ab 14. März wird die Strecke zwischen Nagano und Kanazawa eröffnet, damit wird der Hokuriku Shinkansen die ganze Strecke umfassen. Die Fahrzeit zwischen Kanazawa und Tokyo beträgt mit dem schnellsten Zug nun nur 2 Std. 28 Min., also ca. 1 Std. 20 Min. weniger als früher und der Zugang zu den drei Präfekturen in Hokuriku, Toyama, Ishikawa und Fukui, wird wesentlich erleichtert. 

Während der Fahrt mit dem Hokuriku Shinkansen, der traditionelle Schönheit mit funktioneller neuester Technik verbindet, kann man oft auf einer Seite das Meer und auf der anderen Seite die Berglandschft sehen und genießen. Als Fahrzeuge sind vier E7/ W7 Systeme in Betrieb, die sich dadurch unterscheiden, dass E7 von JR East und W7 von JR West beschafft worden sind; den Fahrzeugen wurden jeweils die Kosenamen „Kagayaki“ „Glanz“, „Hakutaka“ „Nachtfalke“, „Tsurugi" „Degen" und „Asama“ „Vulkan Asama“ gegeben und verschiedene Verbindungen, wie Express-, Lokal- oder Shuttle-Verbindungen werden auf der jeweiligen Fahrstrecke angeboten.

In den Wagen des normalen Zugs sind 853 Sitzplätze (10 Wagen), im „Green Car“ Wagen 63 und im Sonderwagen „Gran Classe“ sitzt man bequem mit 18 Plätzen. So transportiert ein Shinkansen 934 Passagiere mit einer Höchstgeschwindigkeit von 260km/h. 

50 Jahre ist es her seit der Tokaido Shinkansen (Tokyo-Osaka) am 1.Oktober 1964 in Betrieb ging. Inzwischen sind auch andere Shinkansen in Betrieb genommen worden, sodass die ganze Strecke mittlerweile ca. 2900 km beträgt. Das Netz vergrößert sich heute noch, da auch in Hokkaido im Norden und Kyushu im Süden Shinkansen im Bau sind.

In drei Hokuriku Präfekturen, Toyama, Ishikawa und Fukui, die näher bei Tokyo sind, befinden sich zahlreiche Sehenswürdigkeiten: malerische Landschaften, Onsen, Zen Tempel, Häuser mit „Gassho Dach“ und Museen. Nun möchte ich Ihnen einige vorstellen. Sicherlich sind sie eine Reise wert. Ich wünsche Ihnen eine angenehme Fahrt!

1)  Gokayama,

Gegend mit den „Häusern mit dem Dach  der anbetenden Hände (Gassho Zukuri), registriert als Weltkulturerbe  der UNESCO

http://www.gokayama-info.jp-en/

2)  Tateyama Kurobe Alpenroute Gegend

          http://www.alpen-route.com/en/

1)  Berühmter Garten Kenrokuen          in Kanazawa

http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/e/index.html

2) 21st Century Museum of Contemporary       Art, Kanazawa

Ein beliebtes Werk „The Swimming Pool“          von Leandro ERLICH

http://www.kanazawa21.jp/en/

1) Fukui Prefectural              Dinosaur  Museum

Eins in Japan, bei nur drei  

Dinosaurier Museen in der Welt.

2) Steile Tojinbo Klippen

http://www.fuku-e.com/lang/english/index.html

2015年3月14日に、いよいよ北陸新幹線が開通しますので、この春、一味違った旅をお楽しみになりたい方には、北陸をお勧めしたいと思います。

北陸新幹線は、上信越・北陸地方を経由して東京と大阪を結ぶ計画の整備新幹線で、平成9年から既に長野新幹線として東京から長野までが開業しています。そして3月14日には長野-金沢間が開業し、北陸新幹線として統一されます。こうして最速の列車で金沢―東京間は2時間28分と、所要時間は以前より１時間２３分短縮され、東京から北陸の３県、富山、石川と福井へのアクセスがずっと便利になります。

和の伝統美と最新技術の機能美を追及した、北陸新幹線では多くの地域で一方は海に、そしてもう一方が山に面していますので、両方の景色が楽しめます。この列車のタイプは4種類、それぞれ「かがやき」、「はくたか」、「つるぎ」、「あさま」の愛称で、E7系（JR東日本）とW7系（JR西日本）が運転されます。これらの車両のタイプは「速達」、「停車」や「シャトル」とに分かれ、それぞれの走行区間によって運行されます。座席数は普通車853席（10両）、グリーン車63席（１両）、また特別仕様のグランクラス（１両）はゆったりとした18席。合計934人の乗客を最高速度260km/hで運びます。

1964年10月1日の東海道新幹線（東京～新大阪）開業から50年。この間、あらたな他

の新幹線が次々と開業し、営業中の全路線鰺延長は約2900キロメートルに及んでいま

す。さらにネットワークは拡大中で、現在北海道や九州でも建設中です。

身近になる北陸３県、富山、石川と福井には数多くの景勝地、温泉、お寺や合掌造りの家屋や美術館など、観光名所が沢山あります。そのうちの一部をご紹介します。ぜひ一度は訪れてみたいところです。では快適な電車の旅をお楽しみください！